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  10. Castrol Ford MAGNATEC Professional A5 5W-30 ACEA A5/B5 5+2x1 Liter Motoröl

    Darüber hinaus ist es dringend empfohlen für alle Dieselmotoren (ausser Ford KA 2009), für die gegenwärtig Öle der Spezifikation WSS-M2C913-B oder WSS-M2C913-C vorgeschrieben sind. Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle).

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  11. Doppelvibrator, 18,7 cm, 2 Motoren, 10 Vibrationsmodi

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  14. 5Liter Original VW Audi Skoda Seat Motoröl Longlife IV FE 0W-20 508 00/509 00

    ORIGINAL VW 0W20 Motoröl 0W-20 LONGLIFE IV FE 508.00 509.00 GS60577M4 Original VW Longlife IV 0W-20 ist ein synthetisches Motoröl für moderne Benzin-und Turbodiesel-Motoren mit Pumpe-Düse. Es bietet eine hohe Pumpfähigkeit bei Kaltstarts und verfügt über eine optimale Viskosität bei einem weiten Temperaturbereich. Es bietet effektiven Schutz vor Verschleiß und eine außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile. Geeignet für Motoren mit oder ohne verlängertem Ölwechselintervall (LongLife) und für Diesel-Partikel-Filter (DPF). Spezifikationen und Freigaben SAE 0W-20 VW 508 00 VW 509 00 Herstellernr.: 600060531.

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  19. 5l Original Nissan 5W30 DPF C4, API CF SM Motoröl 5Liter Kanister KE900-90043

    Original Nissan 5W-30 DPF C4 Motoröl Nissan Genuine Engine SAE 5W30 DPF C4 Nissan Motoröl 5W-30 C4 wurde speziell für Nissan Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) entwickelt. Ermöglicht eine signifikante Reduktion von Russpartikel aufgrund tiefer Sulfur-, Aschen- und Phosphoranteilen (SAPs). Seine außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit sorgt für eine hervorragende Lebensdauer des Motors und verbessert die Motorleistung. AKTUELLER HINWEIS: Das Nissan Motoröl 5W-30 C4 ersetzt das Nissan Motoröl 5W-30 DPF uneingeschränkt bei gleichen Eigenschaften. Teilenummer: KE900-90033 Außergewöhnliche Oxidationsstabilität Reduktion der Russpartikel Hersteller: Nissan Art.-Nr.: KE900-90043 SAE / Viskosität: 5W-30 Spezifikationen: ACEA C4, API CF, API SM.

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  20. Vibrator „Double Vibrator“ mit 2 Motoren, 10 Vibrationsmodi, wiederaufladbar

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  24. BMW ORIGINAL MOTORÖL 0W-30 TWIN POWER TURBO LONGLIFE 04 LL-04 5x1 Liter

    Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle). Effizienz und Sauberkeit für BMW Motoren! Das BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 ist ein auf Synthesetechnologie basierendes Motorenöl.

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  29. 5l Original Mercedes-Benz MB 229.52 5W-30 Motoröl OE-Vergleich A000989330913ABDW

    Original Mercedes-Benz MB 229.52 5W-30 Motoröl Mercedes Benz Genuine Engine MB 229.52 Mercedes-Benz Original Motoröl wurde speziell für den Einsatz in Mercedes PKWs mit der Freigabe 229.52 entwickelt. Es gibt viele Ölhersteller und Marken aber wer sollte nicht am besten wissen welches Öl für einen Mercedes geeignet ist als die Ingeneure von Mercedes Benz selbst! In der Herstellung dieses Motorenöles mit der Freigabe MB229.52 fließt das gesamte Wissen der Fahrzeugingeneure mit ein und das Ergebnis ist ein Motorenöl das zu 100% prozent zu Ihrme Merceds passt! Original Mercedes 5W-30 MB 229.52 Motor Oil - MB-Blatt 229.52 Original Mercedes 5W-30 MB 229.52 ist ein synthetisches Mehrbereichsöl, das speziell für Mercedes-Benz Motoren entwickelt wurde. Dieses Motoröl ist ideal für BlueTEC Diese.

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  31. Motoröl Fuchs Titan Supersyn 5W-40 Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2 20Liter

    FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40 Freigaben: MB-FREIGABE 229.3 RENAULT RN0700 RENAULT RN0710 VW 502 00 VW 505 00 Fuchs Empfehlungen: API CF BMW LONGLIFE-98 CHRYSLER MS-12991 FIAT 9.55535-H2 FIAT 9.55535-M2 FIAT 9.55535-N2 FIAT 9.55535-Z2 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 Spezifikation: ACEA A3/B4 API SN API SM Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl für unterschiedliche PKW-Modelle mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. Beschreibung: Universelle Verwendung in vielen Fahrzeugtypen Gute Kaltstarteigenschaften Bietet sehr gute Motorsauberkeit Hohe thermische Belastbarkeit. Kraftstoffeinsparung in allen Betriebspunkten Niedrige Verdampfungsverluste, geringer Ölverbrauch Stabiler Öldruck bei hohen Außentemperaturen Zuverlässiger.

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