Eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Qualität - exzellenter Verschleißschutz - hohe Schmiersicherheit - lange Motorlebensdauer - besonders geeignet für Fahrzeuge mit DPF - reduziert Schadstoffausstoß - turbo- und kat-getestet - leichter Motorlauf - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen - senkt den Kraftstoffverbrauch - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - hohe Scherstabilität - optimale Alterungsstabilität - ausgezeichnete Motorsauberkeit - mischbar mit handelsüblichen Motorenölen.
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In der Regel alles auf Lager - also keine Wartezeiten. Viskositätsklasse SAE 5W-30. Viskositätsklasse nach SAE 5W-30. Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken ACEA C2 ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.51 9.55535-S3 WSS-M2C 917-A MB 229.31 MB 229.52 OV 040 1547 - G30 OV 040 1547 - D30 VW 505 00 VW 505 01.
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Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig.
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2x 1 Liter MANNOL Special Plus 10W-30. 5 Liter MANNOL Special Plus 10W-30. 1 Liter MANNOL Special Plus 10W-30. KAMOKA Ölfilter. KAMOKA Luftfilter. KAMOKA Innenraumfilter. KAMOKA Kraftstofffilter. Entwickelt, um die Anforderungen von VW und DAIMLER zu erfüllen.
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Material Dichtung Schaum/Hartschaum. MAHLE Ölfilter. MAHLE luftfilter. In der Regel alles auf Lager - also keine Wartezeiten. MAHLE Innenraumfilter. MAHLE ORIGINAL: 70518022; 70521061; 70377390; OX 399D ECO.
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MOTUL 8100 Power 5W50. -Getriebeöle -Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige. 89a, 16727 Velten Sie können die Öle. It also protects downsized engines from the risk of LSPI (Low Speed Pre-Ignition), and its optimized high viscosity grade brings the maximum reliability to your engine and high protection against fuel dilution.
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Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig.
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Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. In der Regel alles auf Lager - also keine Wartezeiten. Viskositätsklasse SAE 5W-30. Viskositätsklasse nach SAE 5W-30.
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